<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!-- generator="wordpress/2.3.2" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>

<channel>
	<title>Ротор</title>
	<link>http://rotor.com.ua</link>
	<description>Прибавь скорость</description>
	<pubDate>Mon, 06 Oct 2008 11:28:31 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.3.2</generator>
	<language>en</language>
			<item>
		<title>Nissan Pathfinder</title>
		<link>http://rotor.com.ua/28</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/28#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 06 Oct 2008 11:28:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[Nissan]]></category>

		<category><![CDATA[внедорожник]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/28</guid>
		<description><![CDATA[Прежде продукт for USA only, в третьем поколенин Pathfinder будет выпускаться в Испании. 
Рама. Турбодизель. Трансмиссия с кнопочным переключением режимов. Три ряда сидений обеспечивают 64 различные конфигурации салона.
Двигатель/мощность 2.5 л , 4цил., турбодизель 174 л.с.
Трансмиссия 6-ступ., мех. или 5-ступ. автомат, полный привод;
Разгон до 100 км нет данн.
Макс. скорость нет данн.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Прежде продукт for USA only, в третьем поколенин Pathfinder будет выпускаться в Испании. </p>
<p>Рама. Турбодизель. Трансмиссия с кнопочным переключением режимов. Три ряда сидений обеспечивают 64 различные конфигурации салона.</p>
<p>Двигатель/мощность 2.5 л , 4цил., турбодизель 174 л.с.<br />
Трансмиссия 6-ступ., мех. или 5-ступ. автомат, полный привод;<br />
Разгон до 100 км нет данн.<br />
Макс. скорость нет данн.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/28/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Лимпопо  сказочная страна в Тернополе</title>
		<link>http://rotor.com.ua/47</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/47#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 17 Aug 2008 20:34:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Аттракционы]]></category>

		<category><![CDATA[аквапарк]]></category>

		<category><![CDATA[аттракцион]]></category>

		<category><![CDATA[Лимпопо]]></category>

		<category><![CDATA[Тернополь]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/47</guid>
		<description><![CDATA[Уже немало обитателей города, особенно детей и&#160;подростков побывало в&#160;&#171;Лимпопо&#187; в Тернополе. К&#160;тому же,  периодически здесь проводятся разнообразные акции для&#160;этой категории посетителей.
Площадь аквапарка &#171;Лимпопо&#187;&#160;&#8212; 4200 квадратных метров. Здесь может свободно разместиться 400&#160;посетителей  одновременно. В&#160;аквапарке  шесть бассейнов разного типа общим объемом около 1500 куб. м.&#160;Также обустроенные дорожки для&#160;спортивных тренировок длиной 25&#160;метров. Глубокие  места [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Уже немало обитателей города, особенно детей и&nbsp;подростков побывало в&nbsp;&laquo;Лимпопо&raquo; в Тернополе. К&nbsp;тому же,  периодически здесь проводятся разнообразные акции для&nbsp;этой категории посетителей.</p>
<p>Площадь аквапарка &laquo;Лимпопо&raquo;&nbsp;&#8212; 4200 квадратных метров. Здесь может свободно разместиться 400&nbsp;посетителей  одновременно. В&nbsp;аквапарке  шесть бассейнов разного типа общим объемом около 1500 куб. м.&nbsp;Также обустроенные дорожки для&nbsp;спортивных тренировок длиной 25&nbsp;метров. Глубокие  места в&nbsp;бассейнах&nbsp;&#8212; до&nbsp;1,9 метра, а&nbsp; самое мелкое имеет лишь 20&nbsp;см, то&nbsp;есть, каждый посетитель сможет поплавать там, где&nbsp;ему уютно&#8230;</p>
<p>Но какой аквапарк без&nbsp;аттракционов! Впервые в&nbsp;Украине в&nbsp;&laquo;Лимпопо&raquo; представлен мультимедийный аттракцион &laquo;Черная дыра&raquo; со&nbsp;световыми эффектами, стереозвуком и&nbsp;возможностью мультипрограммирования, через Интернет. Как&nbsp;обещают знатоки, когда летишь в&nbsp;ней, то&nbsp;можно увидеть невероятную игру света и&nbsp;услышать самые неожиданные звуки. Высота старта &laquo;Черной дыры&raquo; 12,5 м, а&nbsp;длина этого экзотичного &laquo;маршрута&raquo;&nbsp;&#8212; 160&nbsp;м. </p>
<p>Еще одна горка &laquo;Труба&raquo; несколько ниже&nbsp;&#8212; 6,5 м&nbsp;и почти вдвое более короткая, но&nbsp;она тоже обязательно понравится любителям экстрима. Своему названию отвечают и&nbsp;две крутых горы &laquo;Камикадзе&raquo; (высота 10,5 м, длина 33&nbsp;м).</p>
<p>Кстати, спускаться из&nbsp;них позволяется лишь со&nbsp;взрослыми  и&nbsp;тем смелым юным екстремалам, кому уже&nbsp;исполнилось 12&nbsp;лет. Для&nbsp;родителей с&nbsp;маленькими детьми идеально подойдет &laquo;Семейная гора&raquo;&nbsp;&#8212; 4,5 м&nbsp;и 20&nbsp;м, соответственно. Кстати, все&nbsp;аттракционы изготовлены в&nbsp;Польше и&nbsp;отвечают европейским стандартам качества, санитарным нормам и&nbsp;абсолютно безопасные.</p>
<p><em>limpopo.te.ua</em></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/47/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Новое поколение Forester</title>
		<link>http://rotor.com.ua/46</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/46#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 16 Apr 2008 08:42:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[Forester]]></category>

		<category><![CDATA[комфорт]]></category>

		<category><![CDATA[кроссовер]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/46</guid>
		<description><![CDATA[Согласно утверждениям представителей компании Subaru, разрабатывая новый кроссовер, его&#160;создатели пытались сделать автомобиль простой в&#160;эксплуатации, надежный, комфортный и&#160;выразительный с&#160;точки зрения дизайна.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Согласно утверждениям представителей компании Subaru, разрабатывая новый кроссовер, его&nbsp;создатели пытались сделать автомобиль простой в&nbsp;эксплуатации, надежный, комфортный и&nbsp;выразительный с&nbsp;точки зрения дизайна. <a href="http://rotor.com.ua/46#more-46" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/46/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Mercedes W&#160;124</title>
		<link>http://rotor.com.ua/44</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/44#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Apr 2008 12:38:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Retro]]></category>

		<category><![CDATA[Mercedes W 124]]></category>

		<category><![CDATA[Е- класс]]></category>

		<category><![CDATA[универсал]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/44</guid>
		<description><![CDATA[Если шекспировского Гамлета мучил вопрос &#171;Быть иль&#160;не быть?&#8221;, то&#160;&#171;вечный&#187; вопрос автомобилиста: существует ли&#160;автомобиль, оптимально приспособленный для&#160;длительной эксплуатации? И&#160;чтобы при&#160;этом он&#160;был вместительным, комфортным и&#160;достаточно недорогим в&#160;эксплуатации.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Если шекспировского Гамлета мучил вопрос &laquo;Быть иль&nbsp;не быть?&#8221;, то&nbsp;&laquo;вечный&raquo; вопрос автомобилиста: существует ли&nbsp;автомобиль, оптимально приспособленный для&nbsp;длительной эксплуатации? И&nbsp;чтобы при&nbsp;этом он&nbsp;был вместительным, комфортным и&nbsp;достаточно недорогим в&nbsp;эксплуатации. <a href="http://rotor.com.ua/44#more-44" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/44/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Поршневые двигатели</title>
		<link>http://rotor.com.ua/43</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/43#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 04 Apr 2008 12:20:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Изобретения]]></category>

		<category><![CDATA[авиационный мотор]]></category>

		<category><![CDATA[механический КПД]]></category>

		<category><![CDATA[мотор]]></category>

		<category><![CDATA[поршневый двигатель]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/43</guid>
		<description><![CDATA[Со времен революционера-радикала Робеспьера известно, что&#160;самое эффективное средство от&#160;головной боли&#160;&#8212; гильотина. В&#160;этом духе действуют и&#160;механики радикалы: &#171;Если механизм плох&#160;&#8212; будем ампутировать&#187;.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Со времен революционера-радикала Робеспьера известно, что&nbsp;самое эффективное средство от&nbsp;головной боли&nbsp;&#8212; гильотина. В&nbsp;этом духе действуют и&nbsp;механики радикалы: &laquo;Если механизм плох&nbsp;&#8212; будем ампутировать&raquo;.  <a href="http://rotor.com.ua/43#more-43" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/43/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Установлен новый рекорд автомобильной скорости</title>
		<link>http://rotor.com.ua/41</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/41#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 27 Mar 2008 15:56:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[Dodge Charger NASCAR]]></category>

		<category><![CDATA[высокоскоростной]]></category>

		<category><![CDATA[гоночный автомобиль]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/41</guid>
		<description><![CDATA[С помощью программного обеспечения компании Autodesk зафиксирован новый мировой рекорд максимальной скорости&#160;&#8212; 392&#160;км/ч.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>С помощью программного обеспечения компании Autodesk зафиксирован новый мировой рекорд максимальной скорости&nbsp;&#8212; 392&nbsp;км/ч. <a href="http://rotor.com.ua/41#more-41" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/41/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>В космос на&#160;качелях</title>
		<link>http://rotor.com.ua/39</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/39#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 20 Mar 2008 10:52:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Аттракционы]]></category>

		<category><![CDATA[Insanity The Ride]]></category>

		<category><![CDATA[Stratosphere&amp;raquo]]></category>

		<category><![CDATA[аттракцион]]></category>

		<category><![CDATA[гигантские качели]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/39</guid>
		<description><![CDATA[В Лас-Beгace открылось новое место для&#160;ночных развлечений. Insanity&#160;&#8212; The&#160;Ride: так&#160;называется новый аттракцион в&#160;отеле-казино &#171;Stratosphere&#187;.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>В Лас-Beгace открылось новое место для&nbsp;ночных развлечений. Insanity&nbsp;&#8212; The&nbsp;Ride: так&nbsp;называется новый аттракцион в&nbsp;отеле-казино &laquo;Stratosphere&raquo;. <a href="http://rotor.com.ua/39#more-39" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/39/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Перевоплощение Mazda 6</title>
		<link>http://rotor.com.ua/37</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/37#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 14:03:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[Mazda 6]]></category>

		<category><![CDATA[комфорт]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/37</guid>
		<description><![CDATA[Перевоплощение Mazda 6&#160;состоялось. Она&#160;пришла в&#160;новом облике. И&#160;установила свой закон эволюции.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Перевоплощение Mazda 6&nbsp;состоялось. Она&nbsp;пришла в&nbsp;новом облике. И&nbsp;установила свой закон эволюции. <a href="http://rotor.com.ua/37#more-37" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/37/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Jeep Cherokee</title>
		<link>http://rotor.com.ua/29</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/29#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 12 Feb 2008 11:32:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[Jeep]]></category>

		<category><![CDATA[внедорожник]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/29</guid>
		<description><![CDATA[Старая добрая сказка о героическом прошлом джипа живет и побеждает в новом обличье. Из полезного — новый четырехцилиндровый дизель с непосредственным впрыском и переменной геометрией турбины. Этот мотор по многим показателям опережает иные V6- и V8-моторы.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Старая добрая сказка о героическом прошлом джипа живет и побеждает в новом обличье. Из полезного — новый четырехцилиндровый дизель с непосредственным впрыском и переменной геометрией турбины. Этот мотор по многим показателям опережает иные V6- и V8-моторы. <a href="http://rotor.com.ua/29#more-29" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/29/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Nissan 35ОZ</title>
		<link>http://rotor.com.ua/25</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/25#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 12 Feb 2008 11:05:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[Nissan]]></category>

		<category><![CDATA[спорткар]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/25</guid>
		<description><![CDATA[В автомобилестроении японцам посто кажется, что они делают что-то не так. Поэтому уже много лет все получается у них лучше, чем у более опытных коллег из Европы и Америки. Научились строить и настоящие спортивные машины — такие, как Nissan 35ОZ.
1. Многорычажная подвеска из кованого алюминия.
2.Алюминиевый капот. 
3.3,5 литровый мотор V6 обходится без турбонаддува, Такой же [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>В автомобилестроении японцам посто кажется, что они делают что-то не так. Поэтому уже много лет все получается у них лучше, чем у более опытных коллег из Европы и Америки. Научились строить и настоящие спортивные машины — такие, как Nissan 35ОZ.</p>
<p>1. Многорычажная подвеска из кованого алюминия.</p>
<p>2.Алюминиевый капот. </p>
<p>3.3,5 литровый мотор V6 обходится без турбонаддува, Такой же мотор можно увидеть под капотом Renault Espace, поскольку Renault и Nissan уже 5 лет образуют альянс.</p>
<p>4.Шестиступенчатая трансмиссия отличается сближенными передаточными числами и рычагом коробки передач, форма которого оптимизирована с целью уменьшения воздействия вибрации на кисть водителя.</p>
<p>5.Идея автомобиля - воспоминание о модели 24OZ 1969года - родилась у Дайана Алена из «Красной студии» Nlssan Desing America. Автор зкстерьера - Мамори Айоки из расположенного на острове Хонсю технического центра компании.</p>
<p>6. Eмкости позади сидений заменяют отсутствующий перчаточный ящик.</p>
<p>7. Усилитель между арками задних колес обеспечивает кузову жесткость, что заметно улучшает управляемость автомобилем и почти не оставляет места для багажа.</p>
<p>8.Монотрубная система выпуска отработанных газов. Тембр выхлопа настроен.</p>
<p>9. Водитель сидит низко и точно посередине между передней и задней осью. Распределение веса между осями в пропорции 53:47 позволяет дополнительно<br />
нагрузить передние колеса на входе в поворот, а с добавлением газа по выходу из него нагрузка распределяется поровну на каждую ось.</p>
<p>1О. Приборы закреплены на рулевой колонке и хорошо видны при любом положении руля.</p>
<p>11. Карданный вал из углепластика.</p>
<p>12. Тормоза знаменитой ской фирмы Brembo.</p>
<p>13. Газоразрядная лампа проекционного типа для ближнего света.</p>
<p>14. Экран с прорезями в нем крыле направляет воздух на тормоз.</p>
<p>15. Автомобиль построен на  унифицированной платформе Front Midship Это означает, что двигатель немного сдвинут за ось колес, чтобы обеспечить наилучшую развесовку.</p>
<p><img src='http://rotor.com.ua/wp-content/uploads/2008/02/25.jpg' alt='25.jpg' /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/25/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Ледокол «Сампо»</title>
		<link>http://rotor.com.ua/12</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/12#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 31 Jan 2008 18:04:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Пароходы]]></category>

		<category><![CDATA[круиз]]></category>

		<category><![CDATA[Лапландия]]></category>

		<category><![CDATA[ледокол]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/12</guid>
		<description><![CDATA[Если вы пресыщенный турист и вас не впечатляет катание на оленьих или собачьих упряжках, катание на горных лыжах, сноубордах, санках или мотосанях, снежный гольф, тогда приезжайте в Финляндию за экзотикой.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Если вы пресыщенный турист и вас не впечатляет катание на оленьих или собачьих упряжках, катание на горных лыжах, сноубордах, санках или мотосанях, снежный гольф, тогда приезжайте в Финляндию за экзотикой. <a href="http://rotor.com.ua/12#more-12" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/12/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Subaru Forester</title>
		<link>http://rotor.com.ua/11</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/11#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 30 Jan 2008 08:57:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[Subaru]]></category>

		<category><![CDATA[внедорожник]]></category>

		<category><![CDATA[паркетник]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/11</guid>
		<description><![CDATA[Новый Subaru Forester — это автомобиль для искушённых в жизни людей. Он создан для того, чтобы доставлять истинное увольствие от вождения.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Новый Subaru Forester — это автомобиль для искушённых в жизни людей. Он создан для того, чтобы доставлять истинное увольствие от вождения. <a href="http://rotor.com.ua/11#more-11" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/11/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Land Rover Discovery 4,4</title>
		<link>http://rotor.com.ua/27</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/27#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Dec 2007 11:26:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/27</guid>
		<description><![CDATA[Новое поколение disco обещает не меньшие сборы, чем два предшествующих. Но и расходы на инжиниринг выросли неимоверно,а от компании, плодовитой, как режиссер Герман, тоже каждый раз ждут настоящего откровения. Например, пятирежимной настройки шасси Terrain Response.
Двигатель/мощность 4.4 л , v 8, 315 л.с.
Трансмиссия 5-ступ., автомат, полный привод;
Разгон до 100 км 8.6 с.
Макс. скорость 195 км/ч.

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Новое поколение disco обещает не меньшие сборы, чем два предшествующих. Но и расходы на инжиниринг выросли неимоверно,а от компании, плодовитой, как режиссер Герман, тоже каждый раз ждут настоящего откровения. Например, пятирежимной настройки шасси Terrain Response.</p>
<p>Двигатель/мощность 4.4 л , v 8, 315 л.с.<br />
Трансмиссия 5-ступ., автомат, полный привод;<br />
Разгон до 100 км 8.6 с.<br />
Макс. скорость 195 км/ч.</p>
<p><img src='http://rotor.com.ua/wp-content/uploads/2008/02/27.jpg' alt='27.jpg' /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/27/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>СИКВЕЛЫ И РЕМЕЙКИ : SAAB9-7X</title>
		<link>http://rotor.com.ua/26</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/26#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 10 Nov 2007 11:08:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[General Motors]]></category>

		<category><![CDATA[SAAB]]></category>

		<category><![CDATA[внедорожник]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/26</guid>
		<description><![CDATA[Среднеразмерные внедорожники оказались настоящими блокбастерами рынка. Сиквел всегда приносит больше денег в кассу, чем оригинал. Хотя никто не ждет что продолжение окажется лучше исходной версии.
General Motors использует на полную катушку неутоленный интерес шведскому бренду, одновременно пытается сделать рентабельными свои европейские филиалы. Поэтому для первого в истории Saab внедорожника избрана платформа Chevrolet TrailBlazer и выпускаться он [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Среднеразмерные внедорожники оказались настоящими блокбастерами рынка. Сиквел всегда приносит больше денег в кассу, чем оригинал. Хотя никто не ждет что продолжение окажется лучше исходной версии.</p>
<p>General Motors использует на полную катушку неутоленный интерес шведскому бренду, одновременно пытается сделать рентабельными свои европейские филиалы. Поэтому для первого в истории Saab внедорожника избрана платформа Chevrolet TrailBlazer и выпускаться он будет в штате Огайо.</p>
<p>Двигатель/мощность 5.3 л , v 8, 300 л.с.<br />
Трансмиссия 4-ступ., автомат, полный привод;<br />
Разгон до 100км нет данн.<br />
Макс. скорость нет данн.</p>
<p><img src='http://rotor.com.ua/wp-content/uploads/2008/02/26.jpg' alt='26.jpg' /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/26/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Ford Focus SТ</title>
		<link>http://rotor.com.ua/9</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/9#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 14 Oct 2007 00:50:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[спорткар]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/9</guid>
		<description><![CDATA[Дебют первого поколения машины в 1998 году сопровождался скандалом, вызванным претензиями германского еженедельника Focus на использование своего имени.
Никто так и не может сказать наверняка, был ли конфликт случайным или спланированным сторонами. Спорт-версия ST (Sport Technologies) — новинка осени.
Двигатель: 5 цил., 2,5 л
Мощность: 220 л. с.

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Дебют первого поколения машины в 1998 году сопровождался скандалом, вызванным претензиями германского еженедельника Focus на использование своего имени.</p>
<p>Никто так и не может сказать наверняка, был ли конфликт случайным или спланированным сторонами. Спорт-версия ST (Sport Technologies) — новинка осени.</p>
<p>Двигатель: 5 цил., 2,5 л<br />
Мощность: 220 л. с.</p>
<p><img src='http://rotor.com.ua/wp-content/uploads/2008/01/ford-focus-st.jpg' alt='Ford Focus SТ' /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/9/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Nissan Х-Trail</title>
		<link>http://rotor.com.ua/10</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/10#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 25 Aug 2007 17:53:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[Nissan]]></category>

		<category><![CDATA[внедорожник]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/10</guid>
		<description><![CDATA[Стоит только сесть за руль Nissan Х-Trail, как в Вас просыпается неукротимый дух первоходца, и Вы готовы к воплощению самых смелых идей и неожиданных решений. 
C динамичным и стильным Nissan Х-Trail Ваша жизнь наполняется настоящим драйвом и захватывающими приключениями.

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Стоит только сесть за руль Nissan Х-Trail, как в Вас просыпается неукротимый дух первоходца, и Вы готовы к воплощению самых смелых идей и неожиданных решений. </p>
<p>C динамичным и стильным Nissan Х-Trail Ваша жизнь наполняется настоящим драйвом и захватывающими приключениями.</p>
<p><a href='http://rotor.com.ua/10/nissan-%d1%85-trail/' rel='attachment wp-att-23' title='Nissan Х-Trail'><img src='http://rotor.com.ua/wp-content/uploads/2008/01/nissan_x-trail.thumbnail.jpg' alt='Nissan Х-Trail' /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/10/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Porsche 911 Carrera 4S</title>
		<link>http://rotor.com.ua/8</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/8#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Jul 2007 04:44:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[Porsche]]></category>

		<category><![CDATA[спорткар]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/8</guid>
		<description><![CDATA[Культовый индекс машины не имеет ничего общего с телефоном американской службы спасения, хотя и служит из-за этого поводом для шуток в Штатах, основном рынке продаж Porsche. 
Когда в 1963 году дебютировало первое поколение машины, она называлась Porsche 901. Это возмутило компанию Peugeot, запатентовавшую нолик в середине трехзначного индекса. И 901-й стал 911-м.
Двигатель: Н6, 3,8 л
Мощность: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Культовый индекс машины не имеет ничего общего с телефоном американской службы спасения, хотя и служит из-за этого поводом для шуток в Штатах, основном рынке продаж Porsche. </p>
<p>Когда в 1963 году дебютировало первое поколение машины, она называлась Porsche 901. Это возмутило компанию Peugeot, запатентовавшую нолик в середине трехзначного индекса. И 901-й стал 911-м.</p>
<p>Двигатель: Н6, 3,8 л<br />
Мощность: 355 л. с.<br />
Макс. скорость: 288 км/ч<br />
Разгон до 100 км/ч: за 4,9 с</p>
<p><a href='http://rotor.com.ua/8/porsche-911-carrera-4s/' rel='attachment wp-att-21' title='Porsche 911 Carrera 4S'><img src='http://rotor.com.ua/wp-content/uploads/2008/01/porsche-911-carrera-4s.thumbnail.jpg' alt='Porsche 911 Carrera 4S' /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/8/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Nissan Pathfinder</title>
		<link>http://rotor.com.ua/7</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/7#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 17 Jun 2007 17:42:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[Nissan]]></category>

		<category><![CDATA[внедорожник]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/7</guid>
		<description><![CDATA[Минуло время, когда «ниссаны» называли в честь персонажей викторианской классики: Cedric, Fairlady.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Минуло время, когда «ниссаны» называли в честь персонажей викторианской классики: Cedric, Fairlady. <a href="http://rotor.com.ua/7#more-7" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/7/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Mitsuoka Viewt</title>
		<link>http://rotor.com.ua/6</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/6#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 01 Apr 2007 17:17:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[Mitsuoka]]></category>

		<category><![CDATA[ретромобиль]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/6</guid>
		<description><![CDATA[Сусимо Мицуока вошел в десятку автомобильных магнатов Японии только после того, как представил полностью оригинальную разработку.
А то, что вы видите, можно назвать ретротюнингом, поскольку в основе — стандартная малолитражка Nissan Мicrа предыдущего поколения. Но выглядит — как Jaguar Mk II 50-х годов. И это — самое востребованное изделие фирмы, разошедшееся восьмитысячным тиражом.

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Сусимо Мицуока вошел в десятку автомобильных магнатов Японии только после того, как представил полностью оригинальную разработку.</p>
<p>А то, что вы видите, можно назвать ретротюнингом, поскольку в основе — стандартная малолитражка Nissan Мicrа предыдущего поколения. Но выглядит — как Jaguar Mk II 50-х годов. И это — самое востребованное изделие фирмы, разошедшееся восьмитысячным тиражом.<br />
<a href='http://rotor.com.ua/6/mitsuoka-viewt/' rel='attachment wp-att-19' title='Mitsuoka Viewt'><img src='http://rotor.com.ua/wp-content/uploads/2008/01/mitsuoka-viewt.thumbnail.jpg' alt='Mitsuoka Viewt' /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/6/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Wiesmann GT</title>
		<link>http://rotor.com.ua/5</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/5#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 08 Mar 2007 17:15:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[Wiesmann]]></category>

		<category><![CDATA[спорткар]]></category>

		<category><![CDATA[суперкар]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/5</guid>
		<description><![CDATA[Продукт от братьев Висманов. Мартин - инженер, Фридхельм — экономист. Свой бизнес они называют нишевым, явно не желая наступать на пятки крупным производителям.
Какое там наступать! С 1985 года, когда братья основали в немецком городе Дюлмен свою мастерскую, это вторая по счету разработка. Под стекпопластиковым кузовом скрывается начинка BMW.

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Продукт от братьев Висманов. Мартин - инженер, Фридхельм — экономист. Свой бизнес они называют нишевым, явно не желая наступать на пятки крупным производителям.</p>
<p>Какое там наступать! С 1985 года, когда братья основали в немецком городе Дюлмен свою мастерскую, это вторая по счету разработка. Под стекпопластиковым кузовом скрывается начинка BMW.</p>
<p><a href='http://rotor.com.ua/5/wiesmann-gt/' rel='attachment wp-att-18' title='Wiesmann GT'><img src='http://rotor.com.ua/wp-content/uploads/2008/01/wiesmann-gt.thumbnail.jpg' alt='Wiesmann GT' /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/5/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Cardi Bodu II</title>
		<link>http://rotor.com.ua/4</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/4#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 25 Feb 2007 17:12:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[Cardi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/4</guid>
		<description><![CDATA[Работы московского дизайнера Сергея Алышева и знакомы, и абсолютно неизвестны.
В этом его фирма Cardi, образованная почти десять лет назад, следует по стопам итальянских кузовщиков: далеко не все заказчики соглашаются афишировать подрядчика.
Агрегаты у Body II — от «трешки»-BMW/ предыдущего поколения, несущая конструкция и кузов — оригинальные. 

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Работы московского дизайнера Сергея Алышева и знакомы, и абсолютно неизвестны.</p>
<p>В этом его фирма Cardi, образованная почти десять лет назад, следует по стопам итальянских кузовщиков: далеко не все заказчики соглашаются афишировать подрядчика.</p>
<p>Агрегаты у Body II — от «трешки»-BMW/ предыдущего поколения, несущая конструкция и кузов — оригинальные. </p>
<p><a href='http://rotor.com.ua/4/cardi/' rel='attachment wp-att-17' title='Cardi'><img src='http://rotor.com.ua/wp-content/uploads/2008/01/cardi.thumbnail.jpg' alt='Cardi' /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/4/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Morgan Рlus 8</title>
		<link>http://rotor.com.ua/3</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/3#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 03 Jan 2007 17:00:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ekat</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[Morgan]]></category>

		<category><![CDATA[ретромобиль]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/3</guid>
		<description><![CDATA[Семейное дело Морганов — уникальное явление. 
За 80 лет существования крошечная британская фирма так и не была никем куплена.
Примечательно и то, что машина Morgan — в известной степени копия самой себя. Это единственный современный автомобиль с деревянным кузовом, архаичной рамой и рессорами, за которым покупатели  компьютерной эры записываются в лист ожидания.

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Семейное дело Морганов — уникальное явление. </p>
<p>За 80 лет существования крошечная британская фирма так и не была никем куплена.</p>
<p>Примечательно и то, что машина Morgan — в известной степени копия самой себя. Это единственный современный автомобиль с деревянным кузовом, архаичной рамой и рессорами, за которым покупатели  компьютерной эры записываются в лист ожидания.</p>
<p><a href='http://rotor.com.ua/3/morgan-%d1%80lus-8/' rel='attachment wp-att-16' title='Morgan Рlus 8'><img src='http://rotor.com.ua/wp-content/uploads/2008/01/morgan.thumbnail.jpg' alt='Morgan Рlus 8' /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/3/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Lexus LS430</title>
		<link>http://rotor.com.ua/1</link>
		<comments>http://rotor.com.ua/1#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 04 Dec 2006 23:50:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Автомобили]]></category>

		<category><![CDATA[Lexus]]></category>

		<category><![CDATA[представительские авто]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://rotor.com.ua/?p=1</guid>
		<description><![CDATA[Исключительно мощный: впечатляющий 4,3-литровый двигатель Ч8 всего за 6,3 секунды разовьет скорость 100 км/ч.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Исключительно мощный: впечатляющий 4,3-литровый двигатель Ч8 всего за 6,3 секунды разовьет скорость 100 км/ч. <a href="http://rotor.com.ua/1#more-1" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://rotor.com.ua/1/feed</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>
