Nissan 35ОZ

В автомобилестроении японцам посто кажется, что они делают что-то не так. Поэтому уже много лет все получается у них лучше, чем у более опытных коллег из Европы и Америки. Научились строить и настоящие спортивные машины — такие, как Nissan 35ОZ.

1. Многорычажная подвеска из кованого алюминия.

2.Алюминиевый капот.

3.3,5 литровый мотор V6 обходится без турбонаддува, Такой же мотор можно увидеть под капотом Renault Espace, поскольку Renault и Nissan уже 5 лет образуют альянс.

4.Шестиступенчатая трансмиссия отличается сближенными передаточными числами и рычагом коробки передач, форма которого оптимизирована с целью уменьшения воздействия вибрации на кисть водителя.

5.Идея автомобиля - воспоминание о модели 24OZ 1969года - родилась у Дайана Алена из «Красной студии» Nlssan Desing America. Автор зкстерьера - Мамори Айоки из расположенного на острове Хонсю технического центра компании.

6. Eмкости позади сидений заменяют отсутствующий перчаточный ящик.

7. Усилитель между арками задних колес обеспечивает кузову жесткость, что заметно улучшает управляемость автомобилем и почти не оставляет места для багажа.

8.Монотрубная система выпуска отработанных газов. Тембр выхлопа настроен.

9. Водитель сидит низко и точно посередине между передней и задней осью. Распределение веса между осями в пропорции 53:47 позволяет дополнительно
нагрузить передние колеса на входе в поворот, а с добавлением газа по выходу из него нагрузка распределяется поровну на каждую ось.

1О. Приборы закреплены на рулевой колонке и хорошо видны при любом положении руля.

11. Карданный вал из углепластика.

12. Тормоза знаменитой ской фирмы Brembo.

13. Газоразрядная лампа проекционного типа для ближнего света.

14. Экран с прорезями в нем крыле направляет воздух на тормоз.

15. Автомобиль построен на унифицированной платформе Front Midship Это означает, что двигатель немного сдвинут за ось колес, чтобы обеспечить наилучшую развесовку.